• প্রচ্ছদ » » ‘আমরা কখনোই ওল্ড ট্রেন সিস্টেমের ব্যাপারে প্রবল জনমত গড়ে তুলতেই পারিনি ’


‘আমরা কখনোই ওল্ড ট্রেন সিস্টেমের ব্যাপারে প্রবল জনমত গড়ে তুলতেই পারিনি ’

আমাদের নতুন সময় : 12/09/2020

দীপু তৌহিদুল : মেট্রোরেলে ৩৭ মিনিটে উত্তরা থেকে মতিঝিল আসা যাবে বলে দাবি করা হচ্ছে। তাহলে স্বাভাবিক মাটি ঘেঁষে চলা ট্রেনে কতোটা সময় লাগতে পারে? এটা ভেবে নেট সার্চ করে যে তথ্য পেলাম : [ক] টঙ্গী থেকে ট্রেনে যাবে কমলাপুর ৪৫ থেকে ৫০ মিনিট। [খ] কমলাপুর থেকে বিমানবন্দর স্টেশন মাত্র ৩৫ মিনিটে পৌঁছানো যায়। এখন নিজেরাই ভাবুন মাটি ঘেঁষে চলা ট্রেনকে ইগনোর করে বাস্তবে ভালো কিছু হচ্ছে কিনা? সারা দুনিয়া বেসিক পুরাতন স্টাইলের ট্রেন সিস্টেমটাকে আঁকড়ে চলছে উল্টো কেউ কেউ পুরাতন সিস্টেমকেই আধুনিক করে চলেছে সময়ের প্রয়োজনে। ঢাকার যানজট নিরসনে বিশাল ভ‚মিকা রাখতে পারে পুরাতন ব্রডগেজ মিটারগেজ ট্রেন সিস্টেম। ধরেন জয়দেবপুর, ময়মনসিংহ, নরসিংদি, নারায়ণগঞ্জ রুটে কিছু ট্রেন সিট তুলে দিয়ে শুধু দাঁড়ানো পদ্ধতির করে দিলেন! এতে করে এক ট্রিপে মিনিমাম হাজার কয়েক যাত্রী বহন করা সম্ভব, যা যানজট নিমিষে উড়িয়ে দেবে সড়ক দুর্ঘটনার হার পাশাপাশি কমিয়ে দিয়েÑ এটা কৌতুকের ব্যাপার না। বিশ^াস না হলে কলকাতার হাওড়া ট্রেন স্টেশনের ভিডিওগুলো নিজেই দেখে নিন। ভারত খুব সস্তায় এবং দ্রæততার সাথে দেশের নাগরিকদের বহন করে, এটা আসলেই তাদের ধন্যবাদ পাওয়ার মতন উদ্যোগ। অপরদিকে আমরা উল্টোপথে চলছি নিত্য পুরাতন ট্রেন স্টেশন আর লাইন বন্ধ করে দিয়ে। যেখানে ট্রেনকেই প্রাধান্য দেওয়ার কথা ছিল, সেখানে অবহেলা করা হয়েছে বাস মালিক আর পরিবহন নেতাদের স্বার্থ দেখতে গিয়েই। দুঃখ লাগে এই দেশে কেউই পুরাতন স্টাইলের ট্রেনের মর্যাদাটা বুঝতেই চাইলো না। সরকারগুলোর এই ব্যাপারে যতো না দোষ, তার চাইতে সাধারণ আমাদের দোষই সব চাইতে বেশি। কারণ ‘আমরা কখনোই ওল্ড ট্রেন সিস্টেমের ব্যাপারে কোনো প্রবল জনমত গড়ে তুলতেই পারিনি। ’ মনে রাইখেন ওল্ড ইজ গোল্ড কথাটা হুদাই বলা হয় না। বলার পেছনে অনেক জোরাল যুক্তি রয়েছে। ফেসবুক থেকে




সর্বশেষ সংবাদ

সম্পাদক ও প্রকাশক ঃ নাঈমুল ইসলাম খান

১৩২৭, তেজগাঁও শিল্প এলাকা (তৃতীয় তলা) ঢাকা ১২০৮, বাংলাদেশ। ( প্রগতির মোড় থেকে উত্তর দিকে)
ই- মেইল : info@amadernotunshomoy.com